自動車業界が抱える5つの課題とは？背景や解決につながる施策も紹介

自動車業界は、「100年に1度の変革期にある」といわれています。消費者の購買行動やニーズの変化への対応が求められる今、「自動車業界が抱える問題を把握し、どのような施策を打つべきか知りたい」と考えることはありませんか？

そこでこの記事では、自動車業界が直面している背景や抱える課題、解決策について紹介します。

記事後半では、課題解決につながる具体的なツールも紹介していますので、業務に課題を抱えている方は、ぜひ最後までご覧ください。

車での差別化が難しい今、自動車業界で重要なことは商品以外の差別化です。「カイクラ」では、今の自動車業界に必要な売上アップの戦略や業界を取り巻く課題などを解説したお役立ち資料を無料で配布しています。以下よりお気軽にご確認ください。

自動車業界の課題が激化する背景とは？

自動車業界の課題が激化する背景には、以下の要因が関係しています。

とくに「CASE」は、自動車業界の動向を示す大切なキーワードなので、押さえておきたいところです。ひとつずつ詳しくみていきましょう。

【背景1】時代の波を現す変革期「CASE」の存在

CASEとは、

• C（Connected：コネクテッド）
• A（Autonomous：自動運転）
• S（Shared & Service：シェアリング/サービス）
• E（Electric：電動化）

の頭文字をとった造語です。

2016年にメルセデス・ベンツグループ社（旧名：独ダイムラー）が発表した考え方で、この動向にあった考え方は業界全体に広まっていきました。それぞれの具体例を紹介します。
参考：Sustainability Management & Environment@Daimler

C（Connected：コネクテッド）	・車をインターネットに接続することでより便利なサービスを提供する動き ・音楽や映画配信、交通事故の情報提供、地図データの送受信などが実現
A（Autonomous：自動運転）	・ブレーキから運転までを自動化する動き ・自動運転でできることを広げ安全性を高めるのがテーマ ・技術面より法整備が課題となっている
S（Shared & Service：シェアリング/サービス）	・自動車を所有からシェアに移行する動き ・車の所有者減少にともない車の需要を担保
E（Electric：電動化）	・環境負荷を下げるために電力を動力の中心にする動き ・ハイブリッド車や電気自動車が増加することで二酸化炭素削減が期待できる

4つの中でとくに大切なのは、C（Connected：コネクテッド）です。

インターネットに車をつなぐことで

• 運転支援システムなど自動運転のサポート
• カーシェアリングとの連携
• 動力源の動力チェック

など残りの3要素がより便利になり、できることの幅も広がります。

CASEは、自動車メーカーが「自動車の製造・販売会社」から「移動手段のサービス提供会社」への変貌をとげつつある今を象徴するキーワードなので、ぜひ覚えておきましょう。

CASEが抱える課題やメーカーの導入事例を知りたい方は、以下の記事もあわせてご覧ください。

【背景2】コロナ禍によるサプライチェーンへの影響

コロナ禍によるサプライチェーン（商品が消費者に届くまでの一連の流れ）への影響も忘れてはいけません。

新型コロナウイルスによるチェーン断絶の影響を一番受けたのは、部品メーカーと自動車メーカーです。部品生産の大部分を担っていた中国工場の生産がとまってしまい、その影響は今も続いています。

とくに車載用半導体不足は、政府も自動車メーカーと一緒に自動車サプライチェーンの強靭化に向けて取り組んでいるほど深刻なものです。

参考：車載用半導体サプライチェーン検討WG　中間報告「自動車サプライチェーンの強靭化に向けた取組」を公表しました （METI/経済産業省）

部品不足が続いているため、現在も綱渡りの生産が続いています。

また、2022年度の販売台数はコロナ前の2019年と比べ、販売台数が10.5%減、生産台数が7.7%減となりコロナ前の水準には戻っていません。

参考：主要国の自動車生産・販売動向

自動車業界が抱える5つの課題とは？

自動車業界が抱えている課題は、以下の5つです。

とくに2つ目の消費者の購買行動の変化は、業績UPの施策を考えるうえでとても重要です。
順番に詳しくみていきましょう。

【課題1】先行きが不透明

自動車業界は今、先行きが不透明な状態が続いています。

新型コロナウィルスの影響による生産台数の減少や、都市部の公共交通機関の充実などによる車需要の変化、若者の車離れ、購買行動の変化などが主な原因です。

なかでも新型コロナウィルスの影響は大きく、自動車業界は世界的な冷え込みをみせています。解決策を打つ必要があるものの、明確な答えがみえていない状況です。

【課題2】消費者の購買行動が変化

消費者の購買行動も、ここ数年で大きな変化が起きています。インターネットの普及前であれば、多くの顧客は店舗に何度も足を運び、カタログを見て試乗したうえで検討をしていました。

しかしインターネットが普及してからは、来店しなくてもパソコンやスマートフォンで多くの情報が得られるようになりました。その結果、自動車販売店は「情報を得る場所」ではなく、「購入の意思決定をする場所」に変わりつつあります。

上記の背景により、自動車業界では、インターネットをより活用した施策が必要になっています。インターネット普及前は、消費者が購買に至る行動はAIDMAと言われていました。しかしインターネットが普及した現在は、AISASに購買行動が変化してきています。

今までなかった「検索」と「共有」の要素も購買につながる大切なポイントになるので、ターゲットが利用するSNSでの情報発信やインターネット広告、インフルエンサーへの発信依頼なども視野にいれて、AISASを意識した集客を考えましょう。

【課題3】デジタル需要の増加

自動車業界でも、デジタル需要が増加しています。

たとえば、スマホのアプリと車を連携させたコネクテッドカーは以下の機能がついています。

コネクテッドカーは家族で安全・便利に使えることから、ファミリー層に人気です。

カーシェアリングでも、デジタルキーの発行や車の位置や空き情報の提供など、デジタルの活用が必要不可欠です。

インターネットで照明やエアコン、掃除機など家電とアプリをつないで操作できる便利な時代だからこそ、車にも家電と同じような便利なデジタル機能が求められています。

【課題4】自動車生産台数・販売台数の減少

コロナ禍で起きたサプライチェーンの悪影響は、今現在も自動車生産台数減少に影響を与えています。

とくに運転支援システムなどコンピューターシステムに必要不可欠な半導体不足は世界的にも深刻で、まだ続くと言われています。

自動車が生産できなければ、販売もできません。自動車生産に必要な部品の供給を安定させることが、自動車業界の深刻な課題となっています。

【課題5】人手不足の増加

人手不足も、自動車業界の深刻な課題です。

人手不足の原因は、人口減少や少子高齢化などさまざまですが「若者の車への関心が薄れていること」も原因の一つと言われています。

自動車業界の人手不足は、メーカーや販売店だけにとどまりません。

JAMCA（全国自動車大学校・整備専門学校協会）の調べによると、自動車整備関連の大学や専門学校への入学者は10年前と比較して半分以下に激減していることがわかっています。

とくに整備士やエンジニアなど技術者は、新たな段階を迎えつつある自動車業界には欠かせません。「選ばれる業界」となり人材を確保することが大切です。

ここまで5つの課題を説明してきました。では、こういった課題をどのように解決していけばよいのでしょうか。ここからは、課題解決につながる施策を紹介します。

自動車業界の課題解決につなげる施策3つ

自動車業界の課題解決につながる施策を3つ紹介します。

1. 自動車のDX化の推進
2. 自動車販売のデジタル化の実現
3. 自動車販売のWeb集客の強化

早速、詳しくみていきましょう。

【施策1】自動車のDX化の推進

課題解決につながる最初の施策は、自動車のDX化の推進です。

DX（デジタルトランスフォーメーション）とは、AIやIoT（モノをインターネットに接続する仕組み）を利用して商品やサービス、ビジネスモデルを変革することを指しています。

今注目されている考え方で、デジタル需要の増加にともないDXを推進している企業も増えてきています。

先ほどCASEを説明するときに例にした

• カーシェアリングなど他サービスとの連携・情報共有
• 自動運転化
• コネクテッド化

などは、まさに自動車業界のトレンドとも言えるDXです。

とはいえ、「自社でDXを推進するにあたってどのように進めていくべきか」「導入にあたっての注意点はないか」など気になる方も多いのではないでしょうか。

そんな方に向けて、DXを推進するメリット・デメリットやおすすめサービスを以下記事でまとめています。DXの推進を検討している方は、ご一読ください。

【施策2】自動車販売のデジタル化の実現

2つ目の施策は、自動車販売デジタル化の実現です。

インターネットが普及してから来店せずとも十分な情報が集められるようになったため、リサーチ目的で来店する顧客の数は減少しました。

だからこそ現在は、「来店してもらうためのマーケティング」が必要不可欠です。インターネット上で情報収集する顧客の来店動機を作るため、そして一度来店した顧客を離さないためには「販売方法のデジタル化」が重要です。

このハードルを越えるためには、「販売方法のデジタル化」がとても重要です。

たとえば電話対応に強い顧客管理システム「カイクラ」を導入すると、着信と同時に顧客情報がポップアップされるため、電話の第一声で顧客の名前を呼ぶことができます。

カイクラを導入している自動車販売会社では、顧客の顔写真よりも、購入された車の写真を登録することで「〇〇をご購入いただいた〇〇様ですね」などの呼びかけをする店舗もあります。

「名前や購入車を覚えてくれている」と顧客に感じてもらうことは、店舗への愛着を育むことにつながります。

また、車種や点検日程など、毎回聞かなくても対応可能になるため、顧客に手間をとらせません。

過去の対応履歴も確認できるため、要件の確認がスムーズです。待ち時間の少ないスムーズな顧客対応により、顧客満足度の向上にもつながります。

カイクラでできることの詳細は、以下から資料ダウンロードのうえご確認ください。

デジタル化を利用した具体的な施策例は他にもあります。詳しく知りたい方は、あわせて以下をご一読ください。

【施策3】自動車販売のWeb集客の強化

最後の施策は、自動車販売のWeb集客の強化です。

インターネットで多くの情報を集められる現代では、最初にWebで顧客と接点を持つことが多くなっています。だからこそ、以下のようなWeb集客が重要になっています。

見込み客を取りこぼさないためにも、Web集客の強化を進めましょう。具体的なWeb集客施策やそれぞれのメリット・デメリットについては、以下記事をご一読ください。

カイクラを活用した自動車販売の導入事例2つ

自動車業界の課題解決のためにおすすめしている「カイクラ」について、自動車販売会社での導入事例を2つ紹介します。

• カイクラを「来店してもらうためのマーケティング」に活用
• カイクラの導入で顧客接点の差別化を実現

それぞれ、どのような活用をしているのか詳しくみていきましょう。

【事例1】カイクラを「来店してもらうためのマーケティング」に活用

トヨタカローラ高崎株式会社様は、自動車の販売やメンテナンスサービスなどを行う正規カーディーラーです。

現在、本社を含む14店舗すべてに「カイクラ」を導入しています。

同社では、キャンペーンの周知に、「カイクラ」に備わっているSMSの一斉送信機能を活用しています。電話をしても顧客が出ない場合、キャンペーンの告知ができません。

しかしSMSを活用すれば、顧客が電話に出ない場合でもキャンペーンの告知が可能です。SMSを見た顧客から折り返しの電話があった場合も、SMSの送信履歴と顧客情報が紐づいているので、告知したキャンペーンの内容をすぐに把握をできスムーズな対応ができます。

また、SMSに記載しているLINEのURLから返事が来ることもあるそうです。「顧客が連絡手段を選べるのもメリットのひとつ」とトヨタカローラ高崎株式会社様はおっしゃいます。

今後は、SMSを使ったキャンペーンだけではなく、車検のお知らせなども行っていく予定とのことです。

カイクラを、来店してもらうためのマーケティングに活用しているトヨタカローラ高崎株式会社様の導入事例は、以下よりご確認いただけます。

参考：トヨタカローラ高崎株式会社様

【事例2】カイクラの導入で顧客接点の差別化を実現

トヨタカローラ香川株式会社様は、トヨタの正規カーディーラーとして、さまざまな車種を販売しています。

カイクラの導入前は、不在着信の発信元を把握できず、機会損失につながっていました。しかしカイクラの導入後は、不在時の着信履歴を確認できるようになり、折り返しの電話をすることで顧客接点の損失防止に成功しています。

また担当者不在時に顧客から折り返し電話があっても、メモ機能で「車検の誘致のため電話しました」などの伝言内容を共有することにより、担当者以外でも案内可能となりました。

またカイクラを導入した後は、顧客の名前を呼びながら電話に出られるようになったため「安心感を届けられたことで顧客との関係性が強化されたこともメリット」とのことです。

カイクラの導入で顧客接点の差別化を実現したトヨタカローラ香川株式会社様の導入事例は、以下よりご確認いただけます。

参考：トヨタカローラ香川株式会社様事例

まとめ：自動車業界の課題解決にはDX化を推進しよう

今回は、自動車業界の課題と解決するための施策を紹介しました。

課題を解決するための施策は、以下の3つです。

• 自動車のDX化の推進
• 自動車販売のデジタル化の実現
• 自動車販売のWeb集客の強化

モノをインターネットとつなぐIoTが進む今、CASEで提唱された4つの要素は避けては通れません。DX化の推進にともない、より一層デジタル化も加速すると考えられます。

欲しい車をあらかじめ下調べして決めたうえで、来店する顧客もいます。そこで、差別化するためには、顧客のアフターフォローをサポートしてくれるシステムが大切です。

たとえばカイクラの場合「顧客情報」や「過去の対応履歴」がわかるため、顧客とのやり取りで待たせる時間を最小限に抑えられます。また、購入車両の入庫日など大切な日のリマインドや定期点検のご案内など、顧客に信頼してもらえるきめ細やかな対応も可能です。

カイクラが提案する売上アップの新戦略について、詳細を確認したい方は以下よりお気軽にダウンロードしてください。